รัฐบาลนเรนทรา โมดีเพิ่มภาษีสรรพสามิตน้ำมันเบนซินและดีเซล บาคาร่า9 ครั้งในปี 2559 และ 2560 เมื่อราคาน้ำมันดิบอยู่ที่ 40 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ความคาดหวังคือภาษีสรรพสามิตจะลดลงเมื่อราคาน้ำมันดิบปรับตัวสูงขึ้น ความคาดหวังนั้นถูกปฏิเสธ จนกระทั่งมีแรงกดดันจากสาธารณชน และการเลือกตั้งระดับรัฐที่ใกล้เข้ามา บังคับให้รัฐบาลลดราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลลง 1 แสนรูปี 2.50 ต่อลิตร หลายรัฐได้ลดราคาเพิ่มอีก Rs. 2.50.
Arun Jaitleyรัฐมนตรีกระทรวงการคลังของสหภาพกล่าวว่า
การลดสัดส่วนดังกล่าวจะแบ่งกันระหว่างรัฐบาลกลาง (1.50 รูปี) และบริษัทน้ำมัน (1.00 รูปี) การสูญเสียรายได้ของกระทรวงการคลังกลางอยู่ที่ประมาณ Rs. 10,500 สิบล้านรูปี Jaitley อ้างว่าจะไม่ส่งผลกระทบต่อเป้าหมายการขาดดุลงบประมาณ 2018-19 แม้ว่าการขาดดุลรายได้อาจได้รับผลกระทบ
ราคาน้ำมันสูงเป็นอาการ สาเหตุที่เป็นพิษคือความล้มเหลวของอินเดียในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมาในการลดการนำเข้าน้ำมันดิบ วันนี้อินเดียนำเข้ามากกว่าร้อยละ 81 ของความต้องการน้ำมันดิบ ในช่วงทศวรรษ 1980 แหล่งน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นของ ONGC ที่บอมเบย์ไฮทำให้การนำเข้าน้ำมันดิบลดลงเหลือ 65% ตั้งแต่นั้นมา เมื่อผลผลิตจากบอมเบย์ไฮลดลง การนำเข้าก็พุ่งขึ้นสู่ระดับที่ไม่ยั่งยืน
ผลกระทบแพร่กระจายเหมือนไวรัสไปทั่วทั้งภาคส่วน อุตสาหกรรมการบินกำลังตกต่ำภายใต้ต้นทุนเชื้อเพลิงกังหันการบิน (ATF) ที่สูงขึ้น เพื่อเพิ่มการดูถูกการบาดเจ็บ บริษัทน้ำมันของรัฐบาลเพิ่งขึ้นภาษี ATF ขึ้น 7.3% Jet Airways และ Air India ประสบปัญหาทางการเงินอย่างร้ายแรง SpiceJet ซึ่งทำกำไรได้จนถึงไตรมาสที่แล้วกำลังลื่นไถลเป็นสีแดง แม้แต่สายการบิน Indigo ราคาประหยัดที่ไร้กระดูกก็ยังรู้สึกเจ็บปวดกับผลกำไรที่ลดลง
ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลที่พุ่งขึ้นอย่างไม่ลดละได้ส่งผลกระทบกับอุตสาหกรรมยานยนต์
เช่นกัน การเติบโตของยอดขายชะลอตัวในเดือนกันยายน โดย Maruti Suzuki India (MSI) ซึ่งเป็นบริษัทยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ โดยบันทึกการเติบโตเพียง 1.4% จากเดือนสิงหาคม บริษัทอีคอมเมิร์ซ สตาร์ทอัพส่งอาหาร และอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ที่ต้องพึ่งพาการขนส่งสินค้าจากโรงงานไปยังลูกค้าต้องเผชิญกับต้นทุนที่เกินกำลัง
สาเหตุของความเป็นพิษนี้คือนโยบายด้านพลังงานที่มีการจัดการที่ไม่ดี การสำรวจน้ำมันผ่านนโยบายการสำรวจและการออกใบอนุญาตใหม่ (NELP) ได้ดิ้นรน ข้อพิพาทระหว่างกลุ่มบริษัทที่นำโดย Reliance Industries และรัฐบาลอินเดียเกี่ยวกับแหล่งน้ำมันและก๊าซน้ำลึกในลุ่มน้ำกฤษณะ-โกดาวารี ส่งผลให้การผลิตน้ำมันและก๊าซในประเทศลดลงอีก ในเวลาเดียวกัน ความแตกต่างที่ยืดเยื้อเรื่องการเก็บภาษีระหว่าง Cairn India (บริษัทในกลุ่ม Vedanta) และรัฐบาลได้ป้องกันไม่ให้ Cairn ใช้ประโยชน์จากแหล่งน้ำมันในประเทศอย่างเต็มที่
การติดเชื้อที่ขาดพลังงานนี้สามารถแพร่กระจายต่อไปได้หากไม่ได้รับการจัดการในกรณีฉุกเฉิน จำเป็นต้องมีการคิดนอกกรอบเพื่อกระตุ้นการผลิตน้ำมันในประเทศเพื่อลดการขาดดุลบัญชีเดินสะพัดที่เพิ่มขึ้น (CAD) ซึ่งแย่ลงไปอีกจากค่าเงินรูปีที่อ่อนค่าและราคาน้ำมันดิบที่สูงชัน บาคาร่า
